Rendimiento Óptimo y Máxima Protección para tu Motor Cummins
El intercambiador de calor marino (enfriador) es una pieza crítica para prevenir el sobrecalentamiento del bloque motor en aplicaciones navales. Este componente ha sido fabricado bajo los más estrictos estándares de calidad industrial para sustituir directamente los equipos originales de Cummins, garantizando un ajuste perfecto (Plug & Play) sin necesidad de modificaciones en las líneas de agua o soportes.
Su diseño interno optimiza la transferencia térmica entre el circuito cerrado de refrigerante del motor y el circuito abierto de agua de mar, asegurando que el motor trabaje siempre en su rango de temperatura óptimo, incluso en las condiciones marítimas más exigentes.
Características Destacadas:
Alta Resistencia a la Corrosión: Construido con un haz de tubos y cuerpo de aleaciones de alta calidad (cuproníquel/latón naval) que minimizan la erosión provocada por el agua salada y previenen la corrosión galvánica.
Compatibilidad OEM Certificada: Diseñado específicamente para cruzar con las referencias originales de Cummins, asegurando que los caudales y las presiones de trabajo sean idénticos a la pieza de fábrica.
Durabilidad Profesional: Ideal para embarcaciones comerciales, pesqueras, de recreo o de servicios auxiliares que requieren un componente fiable para evitar costosos tiempos de inactividad en puerto.
FICHA TÉCNICA Y COMPATIBILIDADES
Para facilitar la localización exacta de la pieza a tus clientes, incluye siempre una tabla limpia de referencias cruzadas:
| Especificación Técnica | Detalle |
| Aplicación principal | Refrigeración de Motor Marino |
| Compatibilidad de Marca | Cummins |
| Referencias Cruzadas (OEM) | 4019958 / 4914642 / 3866719 |
| Estado | Componente alternativo de alta calidad (Aftermarket Premium) |
| Material del Haz de Tubos | Cuproníquel (u otro material específico que use vuestra pieza) |
🔧 Nota para el taller / rectificador: Se recomienda comprobar el estado de los ánodos de sacrificio (zinc) del circuito de refrigeración y sustituir las juntas de estanqueidad durante la instalación de este nuevo intercambiador para asegurar un sellado hermético y prolongar la vida útil del componente.